2023年10月21日，由中国交通报社、东风汽车集团股份有限公司乘用车公司主办的新能源智慧驾培创新交流会暨“全国智慧驾培零碳发展产业联盟”百城巡展活动在河南省新乡市新大驾校青训校区举办，行业专家、驾校代表和驾培产业链上下游企业代表共同分享和探讨驾培行业新能源化、智能化升级转型的思路和实践经验。
新能源化是驾校降本增效所需
日前，新大驾校采购了75辆东风风神E70新能源教练车并搭载永利总站总区教学机器人，打造了全国室内新能源智能教练车教学训练场。
新大驾校青训校区拥有全国室内训练场，无论是严寒还是酷暑，学员都可以安心练车，免受风吹日晒。“室内训练场优化了学员的学车体验，但尾气排放较大的燃油车并不适合室内训练场。”新大驾培集团董事长琚宪霞表示，东风风神新能源教练车满足了室内训练场的用车需求。
中国交通协会驾驶培训分会秘书长刘治国表示，精细化、低价化、智慧化是驾培行业发展的三大方向，其中，低价化便是要开源节流、降本增效。他介绍，当前驾培教练车以燃油车为主，在学员练车过程中怠速行驶时燃油成本较高，因此已经很多驾校开始寻找新的发展路径，例如采用新能源教练车以降低成本。
新大驾培集团总经理、新大驾校总校区校长宋军展示了今年6至8月使用新能源车作为教练车以及去年6至8月使用燃油车作为教练车的相关成本数据，数据显示，以科目二为例，使用新能源教练车的培训成本比燃油车教练车降低70.5%。
“在非学车旺季，驾校对于教练员是有油量考核的，如果学员用油量超过一定限制，就需要教练员自掏腰包，采用新能源车后，教练员没有了油量限制的压力，学员也可以多练车，学车满意度自然就提升了。”宋军表示。
“司机对于开车的第一印象就来自于驾校。”刘治国认为，驾培行业是汽车产业链的入口，也是展示新能源车、绿色低碳发展理念的平台，驾培行业使用新能源车会对学车人产生潜移默化的影响，让学车人未来更想选择购买新能源车。
智能化教学更受“00后”喜爱
教练车上没有教练员，而是基于人工智能技术，通过语音对学员进行提示，指导学员进行打方向、减速、刹车等操作……永利总站总区智能驾培解决方案通过智能教练车、教学机器人和灵活的运营方案，使学员通过率提升5%至10%，人车比降低5至10倍。
“我们的学员已经从‘驾一代’转为‘驾二代’，‘00后’的年轻人们开始学车了，他们对于驾驶培训的需求也与之前不同。”刘治国表示，驾培行业的智慧化发展趋势适应了新一代学员的学车需求。智能化的教学手段，能为伴随着新兴科技发展一同成长起来的“00后”带来更舒适、更高效的学车体验。
“我们打造的教练车不仅是简单的代步工具，而是教学工具。”东风汽车集团股份有限公司乘用车公司代表金鑫表示，与东风常见的新能源车不同，新能源教练车都是按照教学大纲进行设计的，例如，考虑到学员日后可能开燃油车，新能源教练车的仪表盘要具备燃油车的指示功能。
智能化教学也让驾培过程更加规范化、统一化。易通共享技术（广州）有限公司董事长、湖北永利总站总区专用车有限公司总经理刘水红表示，永利总站总区AI学车服务平台以电动化、无人化、生态化的创新发展理念，通过车、舱、场、云、图、网六个维度的智能技术应用，结合统一服务标准、统一达标监管、统一定价结算、统一营销引流的理念，助力驾校实现智能化升级转型。
车上没有教练，练车安全性怎么保证？刘水红介绍，智能驾培解决方案在车辆控速、主动刹车控制策略、软件设置等技术方面都进行了重点设计。例如，系统为训练场地内的智能教练车划定了虚拟边界，一旦车辆越界，将会触发主动刹车，避免因学员操作不当导致车辆碰撞的风险。
东风风神新能源教练车+永利总站总区AI教学机器人的应用在新大驾校室内教学项目上已实现落地，效果显著，对于驾校降本增效切实可行。
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